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      延伸產業鏈 國軒高科成立兩家新公司
      發布時間:2021-03-11 14:45:00

      延伸產業鏈 國軒高科成立兩家新公司


      3月11日,國軒高科發布公告稱,基于公司戰略規劃和業務發展需要,全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)出資設立全資子公司合肥國軒循環科技有限公司(以下簡稱:國軒循環)和合肥國軒新材料科技有限公司(以下簡稱:國軒新材料),注冊資本均為5000萬元,合肥國軒持有國軒循科和國軒新材料100%股權。

       

      國軒高科表示,隨著新能源汽車產業快速增長,動力鋰電池產能規模擴大,為推動公司在動力鋰電池全產業鏈布局,公司設立合肥國軒循環科技有限公司,目的是為了開展鋰電池的回收再利用業務;設立合肥國軒新材料科技有限公司,主要是為了開展負極材料研發、生產和銷售業務。

       

      在國軒高科看來,本次對外投資將完善公司鋰電池上游原材料和電池回收戰略布局,進一步加強生產成本控制,鞏固公司鋰電池產業的市場地位,符合公司戰略發展需要。

       

      值得注意的是,3月5日,“加快建設動力電池回收利用體系”被寫進2021年的政府工作報告中,這也是有關“動力電池回收”規劃首次登上政府工作報告。

       

      據動力電池應用分會統計預測,截至2020年年底,包括乘用車、客車、專用車在內的新能源車輛累計報廢量將超過45萬輛,而退役動力電池量超過35GWh;預計到2022年年底,退役動力電池累計量就將高達94GWh;而到2025年,這一數字可能會劇增至246GWh。

       

      退役動力電池如果不能得到有效回收再利用,將會對社會生態環境造成損害。值得一提的是,動力電池中有許多值得回收的金屬元素,以目前主流的三元電池為例,其中的鎳、鈷、錳、鋰等都具有較高的經濟價值,“從動力電池回收得到的金屬資源,對比采礦的金屬,其具有低成本、高效率的優勢,關鍵還規避了礦山開采時對環境的污染,”業內人士分析指出。

       

      同時,動力電池企業積極延伸產業鏈,布局資源循環回收利用,也有助于增加動力電池原料的供應來源,掌握更多產業鏈利潤。

       

      據電池中國網了解,除了國軒高科,寧德時代等頭部電池企業也在向動力電池回收端延伸,同時包括比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源、LG新能源、SKI、三星SDI等國內外主流電池生產企業也在向新材料環節延伸。


      稿件來源: 電池中國網
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