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      眼見為實:不起火的“欣旺達方案”
      發布時間:2020-12-03 11:07:00


      日前,一批搭載韓國LG化學電池的雪佛蘭Bolt電動汽車因存在起火隱患在全球范圍內被召回;今年上半年,寶馬、福特旗下使用三星SDI電池的約5萬輛電動汽車,也因起火事故被召回;此前,現代、特斯拉等知名品牌均出現起火爆炸事故。在電動汽車替代傳統燃油汽車的道路上,“電池安全”始終是繞不過的一道坎。如何確保電池包不起火、起火不蔓延、蔓延時留有充分逃生時間?這些都是材料、電芯、模組、系統、整車等企業孜孜以求的目標之一。


      2020年3月,比亞迪推出刀片電池,從材料和系統結構的角度,提高電動汽車電池安全“底線”;2020年10月,寧德時代宣布其開發的全新三元電池系統,可以輕松通過熱擴散測試,做到永不起火,電動汽車電池安全性再度成為業內焦點……在開展能量密度、材料體系、續航里程、電池衰減等方面的競技比賽的同時,電池行業安全競賽也正如火如荼。


      從近期已經推出或計劃推出的“只冒煙、不起火”動力電池技術趨勢來看,以下趨勢仍值得關注:1、三元材料體系仍是研究重點;2、單晶中鎳三元材料應用擴大;3、從單體熱穩定向系統熱穩定發展……


      “欣旺達方案”全面站在終端消費者的體驗視角,提出了整套安全解決方案,即以還原產品本質的維度,從單體材料、電池系統設計和制造到市場應用的云端監控,多維度多層次保障動力電池系統安全。


      這是一場真實完整的電池包中單個電芯被觸發發生熱失控的實驗。


      稿件來源: 電池中國網
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